Import solárních fotovoltaických produktů do Konžské demokratické republiky: Praktický průvodce pro těžební-kvalitní solární-projekty úložišť

Solární podnikání v Demokratické republice Kongo (DRC) je ve svém jádru atěžební-energie, nikoli rezidenční solární podnikání. Slabá síťová infrastruktura a vysoké náklady na výrobu nafty v Copperbeltu jsou skutečnými hnacími silami poptávky. Jakmile si to osvojíte, bude výběr produktů, získávání zdrojů, logistika a celní odbavení vypadat jinak.

Důlní regiony kolem Kolwezi a Lubumbashi mají mnohem větší poptávkuintegrované solární-plus{1}}akumulační systémy základního zatíženínež u malých bytových zařízení. To, co těžařské společnosti skutečně potřebují, jsou megawattové-systémy, které mohou nahradit nebo snížit výrobu nafty, a úložiště energie - nikoli panely - je skutečným úzkým hrdlem. Solární systémy bez akumulace jsou z velké části nepoužitelné pro výrobní zatížení v oblastech s nestabilními sítěmi.
 

Doporučená priorita produktu:

Bateriové úložiště(převážně LFP): nejrychleji{0}}rostoucí segment poptávky a obvykle rozhodující faktor při rozhodování těžařské společnosti o nákupu

Moduly s vysokou{0}}efektivitou: vysoce cenová-konkurenceschopnost, oblast, kde mají čínští dodavatelé jasnou nákladovou výhodu

Střídače/PCS: věnujte pozornost odolnosti vůči prachu, vysoké{0}}toleranci teplot a požadavkům na-spojení/vypnutí-přepínání sítě pro podmínky těžebního-místa

Montážní konstrukce a BOS: důlní prostory jsou často dočasné nebo polotrvalé{0}}instalace, takže konstrukční návrh musí podporovat rychlou montáž a demontáž

Distribuované rezidenční a komerční/průmyslové trhy stojí za to sledovat, ale zacházejte s nimi jako s doplňkem-spíše než s primárním zaměřením -, nerozšiřujte strategické zdroje příliš málo.
 

Alibaba, Canton Fair, SNEC a podobné kanály vám přinesou nabídky, aleto, co ve skutečnosti rozhoduje o úspěchu projektu, je to, zda má dodavatel skutečné zkušenosti s dodávkami v Africe. Úplná certifikace nezaručuje výkon v terénu - mnoho modulů, které vypadají skvěle na laboratorních datech v Číně, se v prostředí s vysokým-teplem a-prašností v KDR abnormálně rozkládá.
 

Několik detailů, které lze snadno přehlédnout při jednání s dodavatelem:

Kromě požadavků na vzorky požádejte ozáznamy o předchozích dodávkách a po{0}}odezvě po prodeji v Africe (zejména jižní/střední Afrika)- nejen certifikační dokumenty IEC

Uzamkněte podmínky kontroly kvality-ve smlouvěinspekce příjezdu do přístavu určení, nikoli tovární převzetí. Je poměrně běžné, že zboží projde kontrolou továrny, ale dorazí poškozené nebo znehodnocené po námořní přepravě

Kromě nabídky FOB/CIF potvrďte, zda může dodavatel poskytnoutobchodní faktury, osvědčení o původu a balicí listy v přesném formátu požadovaném pro celní odbaveníChyby formátování - jsou častou příčinou zpoždění při vymazání
 

Poté, co zaoceánský náklad dorazí do přístavu Matadi, musí zboží stále cestovat do vnitrozemí do těžebních uzlů, jako je Kolwezi. Tato vnitrozemská část je běžně podceňována z hlediska času i nákladů - silničních podmínek, kontrolních bodů a vícenásobných překládek, to vše prodlužuje časovou osu. Vzhledem k tomu, že moduly jsou objemné a těžké, je celo-kontejnerová námořní přeprava obvykle nákladově-nejefektivnější možností; letecká přeprava urgentních malých sérií je jednou z možností, ale znatelně zvýší náklady na projekt, proto si ji rezervujte pouze pro nouzové náhradní díly.
 

Dokumenty, které je třeba připravit během fáze logistiky -, nikoli po příjezdu:

Konosament, obchodní faktura, balicí list, osvědčení o původu

FERI (Fiche Électronique de Renseignements à l'Importation): vydává OGEFREM a musí být ověřena před příjezdem plavidla - obvykle alespoň 5 dní předem. Bez platného FERI nemůže zboží normálně proclít

BIVAC/PSI certifikát před{0}}kontrolou zásilky: povinné pro jakoukoli zásilku s hodnotou FOB nebo CIF 2 500 USD nebo více. Chybějící toto může vést k tomu, že zboží bude vráceno zpět nebo zadrženo v přístavu

Tyto dva požadavky jsou často přehlíženy, protože za ně nese odpovědnost dovážející strana (-strana KDR) a čínští vývozci je nemusí proaktivně označovat.
 

DGDA (Direction Générale des Douanes et Accises) se stará o konečné vyměření cla a propuštění, ale skutečný proces prochází několika agenturami v rámci systému „Guichet Unique“ (jedno{0}}okénko) KDR: OCC (Office Congolais de Contrôle, vyřizování předběžné-kontroly a oceňování zásilky), BIVECT/The OGEF tělo). Chybějící nebo nesprávná dokumentace v kterékoli z těchto fází zdrží vaši zásilku -, nikoli v DGDA.

Kontrolní seznam požadovaných dokumentů: obchodní faktura, konosament, balicí list, osvědčení o původu, osvědčení o kontrole FERI a BIVAC plus dovozní licence, pokud ji kategorie zboží vyžaduje. Dokumenty musí být předloženy ve francouzštině; nekvalitní překlady jsou dalším častým zdrojem zpoždění. Začněte s přípravou alespoň 15 dní předem a rozpočítejte si 7–21 dní na samotné prověřování, přičemž během špiček nebo v případě nedostatků v dokumentaci je potřeba více času.
 

Nejčastější chyba: předpoklad, že zařízení na obnovitelné zdroje energie automaticky splňuje podmínky pro výjimku z tarifu.Od této chvíle to dělá DRCnemají obecné osvobození od dovozního{0} cla, které se obecně vztahuje na solární produkty. Dochází k neustálému tlaku v odvětví - vedeného konsorciem off{3}}výrobců elektrické energie -, kteří naléhají na vládu, aby takovou výjimku udělila, zůstává to však ve fázi prosazování a nestalo se obecnou politikou. Výjimka, která skutečně existuje podle investičního kodexu DRC (Code des Investissements), se vztahuje na zařízení dovážená prozřízení místní výrobní linky solárních modulů- tedy pro investory, kteří budují továrnu v Konžské demokratické republice, nikoli pro obchodní dovozce přivážející hotové panely nebo baterie za účelem dalšího prodeje. Žádost o -výjimku na výrobní zařízení v rámci profilu obchodního- dovozce bude s největší pravděpodobností zamítnuta nebo vyvolá požadavek zpětné-platby. Nezačleňujte tuto výjimku do rozpočtu projektu předem.
 

Dovozní náklady v DRC jsou vrstvené, nejedná se o jedinou daňovou linii. Jako hrubý odkaz:

Clo: odstupňované podle kategorie - zhruba 5 % u zboží typu zařízení-, 10 % u určitých průmyslových vstupů, až 20 % u hotového spotřebního zboží, s průměrnou sazbou napříč kategoriemi asi 10,9 %

DPH (TVA)

Poplatek za kontrolu/hodnocení OCC před-zásilkou: přibližně 1,5 % z hodnoty CIF

Poplatek za správu námořního nákladu OGEFREM: zhruba 0,58 % z hodnoty CIF

Poplatek FPI (Fonds de Promotion de l'Industrie): zhruba 2 % z hodnoty CIF

Správní poplatek: přibližně 2 % z hodnoty CIF

Poplatek za kontrolu BIVAC: zhruba 1,5 % z hodnoty FOB

Když se poskládají dohromady, skutečné náklady na vykládku v celech a poplatcích mohou být znatelně vyšší než samotné „clo + DPH“. Zahrňte tyto menší, více{2}}agenturní poplatky do svého odhadu celkových nákladů ve fázi cenové nabídky -, nečekejte na schválení, abyste zjistili, že je rozpočet nepokrývá.
 

Základním požadavkem je registrace dovozní{0}licence; projekty v energetickém-odvětví mohou vyžadovat další povolení v závislosti na rozsahu

Podnikový kanál: pracujte přímo s těžebními společnostmi nebo vývojáři projektů (podobně jako vývojáři jako CrossBoundary, která již má solární{0}}projekty úložiště fungující v Konžské demokratické republice) - delší prodejní cykly, ale větší velikosti objednávek a obecně spolehlivější platby

Distribuovaný kanál: prodávejte prostřednictvím místních instalačních techniků pro rychlejší pokrytí trhu - to vyžaduje ponechání dostatečné marže v kanálu a pečlivou správu platebních podmínek

Služby s přidanou hodnotou- (návrh systému, instalace, O&M) vás odlišují od konkurence - prodej hardwaru sám o sobě vyvolává cenovou válku, která rychle snižuje marži
 

Celní zpoždění je normou, nikoli výjimkou- plánujte časové osy projektů podle horního konce okna povolení, nikoli podle dolního konce

Nepředpokládejte, že dojde k osvobození od daněSměr politiky - se může rychle změnit; cenové nabídky přebírající plnou daňovou povinnost a s jakoukoli výjimkou nakládat jako s kladným, nikoli za zaručený základ

Slabá síť není jen příležitostí, je to instalační výzva-nekonzistentní mřížkové{1}}standardy připojení a obtížné podmínky na webu mohou prodloužit dodací lhůty

Řízení peněžních toků je důležitéPlatební cykly těžebního projektu - jsou dlouhé a v kombinaci s rizikem zdržení přístavu v důsledku zpoždění při odbavení potřebujete skutečnou rezervu v zásobách a provozním kapitálu

Na výběru správného místního celního zprostředkovatele/logistického partnera záleží více než na snížení pár bodů z jejich poplatku- jeden incident zdržení v důsledku problému s dokumentací může stát mnohem více, než kolik jste ušetřili na poplatcích zprostředkovatele

Příležitost na trhu solární energie v Konžské demokratické republice je skutečná, ale překážkou vstupu není zajištění levného čínského nákupu -, ale zajištění hladkého chodu celého řetězce, od zadání objednávky až po dodávku elektřiny-na místě v dole. Získání celního odbavení a správné struktury cel a poplatků je důležitější než získání o něco nižší nabídky modulu.